Metallmaterjalidel on ainulaadsed omadused ja jõudlus, mida ei saa täielikult asendada teiste materjalidega, nagu kõrge moodul, kõrge sitkus ja suurepärased omadused, nagu magnetism ja juhtivus.Lisaks suruvad metallmaterjalid muude materjalide väljatöötamise käigus pidevalt läbi vana, et tuua esile uusi.Nüüd ilmub palju uusi metallmaterjale, nagu aeg seda nõuab.Traditsioonilised terasmaterjalid parandavad pidevalt kvaliteeti, vähendavad kulusid, laiendavad sorte ja spetsifikatsioone ning uuendavad pidevalt oma töötlemis- ja töötlemisprotsesse.Viimastel aastatel on Hiina töötlev tööstus kiiresti tõusnud.Töötleva tööstuse ühe põhiharuna on ilmekamalt arenenud metallitöötlemis- ja vormimistööstus: viimastel aastatel on kogu tööstus kasvanud keskmiselt 20-30% aastas ning toodete kvaliteet on kõrge. paraneb ka murettekitava kiirusega, pälvides järk-järgult tunnustust kogu maailma töötleva tööstuse poolt.Uued metallmaterjalid on kuumad kogu arenduslaines.
Tänapäeval on energiasääst ja heitkoguste vähendamine inimeste mõtetes sügavalt juurdunud ning reformide keskmes on autotööstus.Kerged materjalid on autotööstuses energiasäästu ja heitkoguste vähendamise esimene valik.Hinnanguliselt väheneb sõiduki tühimass 10% ja kütusesäästlikkust saab parandada 5,5%.Kuna magneesium ja alumiinium on praktilistes rakendustes kõige kergemad metallkonstruktsioonimaterjalid, on neil oluline roll sõiduki kaalu vähendamisel ja jõudluse parandamisel.Alumiiniumsulami eelisteks on väike tihedus, hea soojusjuhtivus, lihtne vormimine, madal hind jne. Seda on laialdaselt kasutatud kosmosetööstuses, transpordis, kergetööstuses ja ehitusmaterjalides jne. See on sulam, millel on kõige laialdasema kasutuse ja tarbimisega kergetes sulamites.Magneesiumisulami eelisteks on väike tihedus, kõrge eritugevus, suur elastsusmoodul, hea soojuse hajumine, hea löögi neeldumine, suurem löögikindlus kui alumiiniumsulamil ning hea korrosioonikindlus orgaanilise aine ja leelise suhtes.Kui iga sõiduk suudab kasutada 70 kg magneesiumi, saab aastaseid CO heitkoguseid vähendada rohkem kui 30%.Maailma suuremad autotootjad on võtnud oluliseks arengusuunaks alumiinium-magneesiumisulamite valmistamise osad.Nüüd püüavad autotootjad üle maailma kasutada alumiinium-magneesiumisulamist osade arvu oma juhtivate sõidukite märgina.
Praegu on palju alumiiniumi magneesiumisulameid töötlevaid tehaseid ja hinnal on palju erinevusi.Kui soovite töödelda alumiinium-magneesiumisulamist tooteid, võtke ühendust Yantai Chenghe Engineering Machinery Co., Ltd.-ga, mis on lehtmetalli, alumiiniummagneesiumisulamite, süsinikterase ja muude materjalide töötlemisele spetsialiseerunud Hiina ettevõte.Hiinas Yantais asuv suur metallitöötlemistehas Põhja-Hiinas, pakkudes teile kõikehõlmavaid tooteteenuseid.
Meie võimalused vastavad teie vajadustele:
1. Alumiiniumi ja tsingi survevaluvormide ja gravitatsioonisurvevaluvormide tootmine.
2. Sulami koostise valamine.
3. Traditsioonilised töötlemisosad.See pakub mitmeteljelisi ja multifunktsionaalseid joonistamis- ja koputamisprotsesse.
4. Prototüüp, lühiversioon ja seeriatooted.
5. Riistvara toote pinnakatmine, siiditrükk, galvaniseerimine, liivapritsiga töötlemine, anodeerimine, pulberpihustamine jne.
6. Kokkupanek ja pakendamine.Võite minna tehasesse keskkonda ja tootmisseadmeid kontrollima ning loota teiega koostööd teha.
Postitusaeg: 17. september 2022